探索消费协作新模式
乐山市五通桥区石麟镇沙坝河村三包茶场。章綦摄（视觉四川）
广元市朝天区两河口镇大尖山村，村民对竹笋进行初加工。 刘旭 摄（视觉四川）
宁波销地仓。 受访者供图
沐川在高笋乡光明村设立高笋分仓。四川日报全媒体记者 燕巧 摄
近日，雷波农产品销地仓在宁波供销共富中心揭牌亮相，正式开仓运营。这是凉山州雷波县在浙江省宁波市建的第二个销地仓。2021年底，宁波市与对口帮扶地凉山州建设“两地仓”，截至目前，凉山州11个县与宁波对口帮扶县（区）分别建立产销“两地仓”。
去年以来，乐山、广元、南充也与浙江绍兴、杭州、温州、台州启动“两地仓”建设。在“两地仓”助力下，2021年、2022年，浙江省采购、帮助销售四川特色农产品和手工艺品累计达284亿元。
两地建仓
产地直达销地，降低物流成本
“刚发了一批昭觉的苦荞面条到宁波。”3月17日，在位于西昌市的宁波—凉山消费协作仓（凉山仓）里，负责凉山仓运营的凉山山里淘农业发展有限公司负责人太嘉林正在清点发往宁波的订单。盐源苹果、雷波脐橙、荞麦面条……仓库里，分属不同公司的货架上陈列着各类凉山特色农产品。“目前仓里入驻了30多家企业，汇聚了200多种凉山的特色农产品，涵盖全州17个县（市）。”太嘉林介绍。
“以前凉山农产品销往宁波，要先到各县（市）拿货，再经过成都集散运输，损耗高、成本高，运输时间长。”太嘉林介绍，凉山农产品丰富、物美价廉，但经过一番折腾，与其他地区的特产相比，也逐步失去了价格优势。
如何解决这个痛点？2021年，宁波打造“两地仓”消费协作新模式，在凉山设立产地仓，在宁波设立销地仓。产地仓可以在农产品的“最初一公里”进行收储、保鲜、质检、发运；销地仓可以缩短供应链配送路径，商品在市场所在地提前入库，用户下单，直接发货，当日或次日送达。
凉山产地仓总仓设在西昌，分仓设在各县。偏远县公司的产品收储在西昌的仓库里，收到订单后，仓库可代发，省去县城到西昌的物流时间和成本。销地仓位于宁波供销电商公司的专业电商物流仓内，同时还在市中心城区新建了600平方米的宁波供销共富中心，开设凉山州地区农特产品展陈销售专区，宁波市民可以直接采购。
“‘两地仓’不仅可以满足仓储、冷链冷藏、配送等功能，还可以实现直采直销。”宁波驻凉山工作队队长陈坚军说，产地仓直达销地仓，凉山的各类特色农产品可以直运宁波。经初步测算，“两地仓”可有效缩短物流周期2至3天，降低物流综合成本35%以上。
做好品控
建立公共品牌，制定产品标准
一头连着田间地头，一头连着市场餐桌，“两地仓”也在四川其他市州铺开。
去年11月，浙江省绍兴驻乐山工作队在沐川县盘活了闲置7年的2.4万平方米冻库作为产地枢纽仓，在邻近县、中心乡镇建成了7个二级仓、5个三级仓，同时在绍兴市越城区建立销地仓，配置4辆大型冷链物流车，开辟物流干线，实行两地“对开”。
“乐山、绍兴农产品互补性很强。”挂职沐川县委办副主任、浙江援川干部赵申易介绍，在乐山，最早的“峨眉问春”1月就可以上市，每斤价格500多元，而绍兴市场最早的“乌牛早”要到3月才能上市，每斤价格达数千元。“绍兴市民喜爱吃笋，但当地一年只有两个月产鲜笋，而乐山有将近10个月可以产鲜笋，如果直销绍兴，绍兴市民可以买到高性价比的乐山农产品，乐山农户也能获得较高收益。”赵申易说。
绍兴古称“越州”，乐山古称“嘉州”，“越嘉有味”的东西部协作公共品牌应运而生。此外，乐山在产地枢纽仓设立农产品检验检测中心，制定了腊肉、果冻橙等18种农产品的标准。“以沃柑为例，我们根据水果尺寸，分为5分果、6分果、7分果，并分别定价，同时建立了农残快检室，做好品控做强品牌。”负责沐川枢纽仓运营的四川云舟冷链物流有限责任公司杨勇说。
截至目前，沐川到绍兴已经发车30余车次，过境累计货物吞吐量1376吨。“不同于以往的东西部协作消费帮扶模式，这是一种‘政策导向+市场行为’的全新模式。”绍兴驻乐山工作队队长陈军卫介绍，“两地仓+越嘉有味”模式，让产品到达销地仓后可直达商超。
“我们发往杭州的货物最近几年每年增长20%左右，现在产销两地仓都不够用。”3月27日，负责广元组货仓的广供天下总经理孙露告诉记者。去年，在杭州广元两地产销合作基础上，广元开始建产地仓，同时在杭州拱墅区、上城区建立销地仓。目前产地仓已入库500多个品种2000多种产品。今年1月，位于广元的组货仓二期工程开始建设，预计4月底完工投入使用。
延伸到村
农产品就地转化，让农户充分受益
受益于东西部协作帮扶，凉山、乐山、广元多地与结对帮扶地区建立起农产品流通的“血管支流”，两省总仓也在筹备之中。
“不再局限于市、县之间的对口帮扶关系，今年我们计划在杭州建立总仓，深度整合优化产销资源，不断缩短物流周期、降低物流成本，实现商品双向互通、双向受益。”省乡村振兴局相关负责人介绍，产销“两地仓”实现了集采、集储、集配功能，产品到市场有了高性价比，更有利于浙川产品双向互通。
在巴中，双向互通已经有探索。
3月27日，一辆满载义乌小商品的物流专线列车从义乌驶往巴中，直达巴州区盘兴物流园，再运到义巴国际商品城。去年，借力东西部协作，义巴国际商品城在巴中市巴州区开业运营，两地开通义乌—巴州直达物流专线。“差不多一周3趟，物流专线以巴中为中心，同时辐射达州、广元、南充等整个川东北地区。”四川义巴供应链管理有限公司负责人张永政介绍，公司既把巴中的农产品运到义乌，也把义乌物美价廉的小商品运到巴中。
“最重要的是打通农村物流‘最初一公里’和‘最后一公里’。”四川省社会主义学院副院长贺盛瑜介绍，生鲜农产品影响农民收入的弹性最大，如果冷链仓储配套不足，生鲜农产品损耗可达20%以上，而这一损失主要由农户承担，“所以‘最初一公里’的建设至关重要，产地仓要对农产品进行保鲜处理，同时进行分级、包装，在村里直接转化为商品，农户就能充分受益。”
“两地仓”分仓的“毛细血管”也延伸到了村里。今年2月，沐川县选取了6个“一村一品”的特色产业村，成立“两地仓”分仓，同时采取村集体经济自办、村企联办、跨村联办等途径试点成立了“强村公司”。
高笋乡光明村就是其中之一。光明村种植有1100余亩柑橘、800余亩黄金梨和2500余亩茶叶。高笋分仓落户光明村后，村集体成立硒米出川“强村公司”。3月28日，硒米出川“强村公司”发出首批10万元的富硒米，送往浙江省绍兴市诸暨市的百联超市，实现四川偏远山区农产品直达浙江商超。去年底，通过“两地仓”，光明村销售了1万斤柑橘到绍兴。
记者手记
让有形的仓 结出更多无形的“果”
“两地仓”，在电商物流行业不算稀奇。2020年电商巨头就在四川、陕西、山东建设产地仓，在多个省会城市打造销地仓。2021年，832平台也在北京、上海相继建立销地仓。
“两地仓”让销售窗口前移，帮助外省消费者更方便地买到四川农产品的同时，也让四川更加了解外省市场。建仓并不难，难的是建仓后如何实现产供销一体化，确保各个环节不能有堵塞。只有这样，产供销的“大动脉”才会一直有货物流动。
浙江与四川结对开展东西部协作已有26年，川货入浙有良好的产销合作基础，但此前四川农产品在浙江市场的销售占比并不高。新一轮东西部协作建起产销“两地仓”，减少物流成本，让川货在浙江价格更有竞争力，也让四川农产品更好地进入浙江市场。
有形的仓在建设，但更重要的是在市场中形成无形的仓。如今，通过“两地仓”的推动，浙江市民可以方便、快捷地采购新鲜、高性价比的四川农产品和手工艺品，但如何提高产品品质、打响品牌，进一步提升四川产品在浙江市民心中的认可度，让当地人在购买商品时自然而然认准“四川造”，才是我们需要持续努力的关键所在，也才是消费帮扶的应有之义。
（四川日报全媒体记者 燕巧）
